Lietuvos BMW Klubas

gal kas normaliai gali paaiskint mygtuko reiksme,su nr.1 kaip lyg ir aisku, paspaudus DSC atsijungia antipraslydimas.
o ka reiskia mygtukas nr.2 ? draugas minejo kad ji paspaudus ijungiama blokiruote,jei jis ijungia blokiruote tai kodel pavaizduota kad vaziuojant nuo kalno ?
dekui

vaziuojant nuo kalno, tarkim bekelej leidziantis staciu slaitu ar pan laiko maza greiti nr2 mygtukas
http://www.youtube.com/watch?v=YUMi_O7Ojqk

jo jis laiko maza greiti nuo kalno vaziuojant kad neperkaitintum stabdziu ir pan, ziema gerai kad nemetytu vaziuojant nuo kalno ir t.t.

tai tokios kaip blokiruotes nera ?

cia jau reiketu palaukt specu komentaru

blokiruote kas tau cia M3 ar M5 gal koks

Система курсовой устойчивости при спуске (HDC)
Принцип действия:
HDC – это система контроля движения под гору, которая снижает скорость на крутых спусках и тем самым помогает Вам лучше контролировать поведение автомобиля в этих сложных условиях. Без всякого вмешательства с Вашей стороны автомобиль начинает двигаться со скоростью, чуть превышающей
скорость пешехода. Систему HDC можно включить при скорости не выше 35 км/ч. При спуске с горы скорость движения снижается примерно до 8 км/ч, что немного превышает скорость пешехода, и поддерживается на этом уровне. Вы можете изменить скорость в диапазоне от 5 км/ч до 25 км/ч, нажав на педаль тормоза или газа. Задать скорость в пределах указанного диапазона можно также клавишами „+/–“ системы поддержания заданной скорости. При скорости выше 60 км/ч система HDC автоматически отключается.
Включение системы:
Нажмите указанную клавишу – загорится контрольная лампа. Когда автоматика притормаживает автомобиль, контрольная лампа мигает.
Выключение системы:
Снова нажмите клавишу – контрольная лампа погаснет. Система HDC также выключается при превышении скорости 60 км/ч и вместе с зажиганием.
Использование системы HDC:
Если автомобиль оснащен МКПП, включайте систему HDC только на первой передаче и на передаче заднего хода, так как на более высоких передачах снижается эффект торможения двигателем. Если автомобиль оснащен АКПП, включать систему HDC можно при любом ходовом положении рычага селектора.
В случае неисправности:
Контрольная лампа не загорелась при включении системы HDC или погасла во время ее работы: из-за перегрева тормозов система HDC временно не работает.

kaip supratau antras mygtukas veikia kaip paletintojas,o ant mechanines dezes nelabai efektyvus nes pirmu begiu leiskis nuo kalno ir bus tas pats ?

nu kad nelabai man atrodo, nes kai ji ijungi leidziantis nuo kalno toks garsas kai su stabdziais kazkas daroma, ar stabdoma ir pan, o su 1 saiba tai stabdymas varikliu butu

manau sito mygtuko esme yra padeti palaikyti masinos tiesia trajektorija leidziantis nuo labai stataus kalno ir neisibegeti per daug.
tikrai ten kapoja per stabdzius leidziantis ir nuo vaziavimo kampo priklauso tas stabdymas kazkaip

o kodel kai paspaudi dsc mygtuka ant skydelio atsiranda uzrasas 4x4 ? ka tas 4x4 reiskia?

na kodel butent 4x4 raso tai nezinau, bet tarkim kai isjungi DSC sistema tai masinai tesiog nepaskirsto galios i kiekviena rata, tesiog duodi gazu ir pradeda sukti visus ratus, tai ziema jai su isjungtu DSC vaziuoji, tai automobilis slydineja jai labiau gaza uzspaudi, o su dsc sistema paskirsto galia.

Na va mazdaug paaiskinimas : http://youtu.be/ncE-Vk7egRo

bandziau nuo kalno,greiti sumazino bet per stabdzius nekapojo,man atrodo tas antras mygtukas veikia kaip kalnu stabdis kad stabdziai neuzkaistu

butent taip, stabdo varikliu.

pas mane kapoja per stabdzius. pabandykit ne tiesiai leistis o daryt posukius.