Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, taigi atsirado šiokia tokia problema. Nusipirkau 320i ir nusprendžiau po truputi ruošti sportui (taikysiuosi į driftą),kadangi pirkau automobilį su ta mintimi, kad iš pažįstamo pasiimsiu 525i (1992) už simbolinę kainą ir įkelsiu variklį į savo auto. Tačiau pamatavus 2,5 kompresiją paaiškėjo, kad iš jo nieko gero nėra. Nusprendžiau šį sezoną mėginti važiuoti su 2,0 nes už 2,5 mokėti 1800lt nemanau, kad apsimoka, geriau kitam sezonui keltis 2,8 ar 3,0.
Taigi norėčiau paklausti kaip būtų galima sukelti m50b20 variklio galią minimaliomis išlaidomis?
Gal kas yra iš jūsų dėję chipą? Ar apsimoka? Gal kas turit parduoti?
Taip pat norėčiau paklausti kokius siūlytumėte tepalus, bei žvakes pirkti?

Vasarai geras tepalas sportui butu Valvoline VR1 5W50, galeciau gauti tau su nuolaida. Kazkokiu specialiu zvakiu kaip ir nereikia, uztektu stock Ngk, Bosch ar Beru, taciau yra is ju po kelis variantus. Jei susidomejai, padiskutuojam per PM..

taikyk geriau i normalia auto, susirask drauge, zmona ir pamirsk kas tas driftas veliau padekosi uz gera patarima..

ka tu ten cipuosi nera is to cipo atmosferiniui varikliui jokio tolko, nukelsi ribotuva truputi ir tiek, cia tau ne dyzelis, kad kilovatai ir niutonai desimtimis augtu

Tiesa, be turbinos čia nedaug ką pasigerinsi..

Norėčiau bent kažkiek tą galią sukelti.Nebent rasčiau nebrangiai kitą variklį tada šito nebekankinčiau. (kito sezono planuose m54b30, šiemet per daug išlaidų išlaikyti 2 mašinas).

Kad tas driftas labai užkabliuojantis, taip pat daug adrenalino suteikia kartą pabandęs nori vis daugiau, nors ir gan nemažai kainuoja.
O toms moterims taip pat pinigų reikia ir vistiek dar reikės papriekaištauti kiek daug pinigų į mašiną esi sukišęs ir dar vis kažko trūksta..

parduok ta 320 kol dar gyvas, susirask koki angliska E36 328i mechanika, gal dar pasiseks ir bus su lsd, truputi susitvarkysi vaziuokle kad butu driftui skirta, ismetima palengvinsi, isiurbima is m50, pakoreguosi kompa ir turesi megejiska drift car :} aisku kainuos, bet manau bus geriau nei burti ilgai ir nuobodziai. su m54 brangiau kainuos

Geras variantas, reikėtų paskaičiuoti kas pigiau išeina ar į šitą kėbulą dėti m52b28, ar pasiimti anglą.. Tik reiktų priprasti prie kitoj pusėj esančio vairo, nes nelabai apsimokėtų perkelti vairą vistiek ne kasdieninė auto.

atsimink kad drifte nepritaupysi, padangos benzas, kiekviena karta po trefkes truks galios, pasaka be galo

Anglo vaira persimesi i kita puse

Ka ten pratintis kai driftui imi.

Yra M50b25 geros bukles uz 1100. Dar is savo kokius 500 lengvai atgausi nepamirsk to

Kad ne nuo to pradedi, kaip matau, tai isvis nepradek. Jei jau driftui, tai ieskok kaip numesti svorio, susirink normalia vaziuokle ir tada galvok apie motora.

Tai ir taip aišku, kad reikia netik galvoti apie daugiau galios, bet ir apie lengvinimą, važiuoklę, stabdžius ir kitus komponentus..
Bet norint normaliai "statyti skersą" reikia gan daug galios..
Tačiau visas mano megėjiškas sportas baigėsi beveik neprasidėjęs, nes arčiausiai Klaipėdos buvusi Vėveiržėnų trasa parduota..
Gerai nors tai, kad nespejau jos išrinkti. Taigi liko geros būklės E36.