Lietuvos BMW Klubas

Skaiciau daugybe temu, del to, kad ant laisvu apsuku nesyla, bet niekaip konkrektaus atsakymo neradau. Pakeitem vandens pompa i metaline. Ta pati vakara viskas buvo gerai vazinejant, silo ir ant laisvu. Po nakties atejus ryte, ant laisvu nebesildo, antifrizo paziurejau dar neuzkures, netruko. Gal kas turi dar kokiu nors minciu? Variklis pasyla iki vidurio (90 laipsniu) ir visa laika temperatura stovi kaip ikalta, taciau sustojus prie sviesaforo, staigiai ima pusti salta ora. Tiesa, yra tiesiogines dujos. ačiū uz mintis:)

Pas mane tokia pat beda,is kazkur sistema uzsiorina man atrodo,nes pastoviai kai nuorinu normaliai sila ant laisvu,bet neilgam.

uzvesk varykli ir tada ziurek ar netruksta skyscio radiatoriuje.

netruksta..

Pas mane ta pati problema, tik variklis 318tds, todėl jokios dujos čia ne prie ko Galvoju, kad gal nuorinau prastai, ar vadinamieji "kiaušiniai" nepilnai atsidaro (veikt, tai jie veikia). Beje, pas mane pradeda šilti pagazavus, stovint.

pagazavus syla ir pas mane, tol kol gazuoji:)

Kaip suprantu, tuomet vandens pompa greičiau sukasi, todėl ir paduoda į pečiaus radiatorių.
Šiuo metu stovi toks vandens vožtuvas, detalė nr. 5 ("kiaušiniai"):

Water valve/Water hose - BMW parts catalog

O jei įdėjus su cirkuliaciniu siurbliu, detalė nr. 1, įdomu situacija pagerėtų ar ne labai?:


Water valve/Water hose - BMW parts catalog

girdejau, kad cirkuliacinis tikrai padetu, taciau jo kaina naudoto apie 100lt ir ju sunku rast, aisku dar nezine kiek kainuotu jo idejimas..

Velnio tą šimtą, jei padės, nes šalti aš visai nenoriu reikės pasitikrinti, gal jungtis tinka ir nuo e39to, tai tada paprasčiau manau būtų

bet kazkaip sunku suvokt, kad pades tik cirkuliacinis, turetu vistiek ant laisvu kazkiek sildyti (ne pirtis) bet salto tikrai nepust..

greiciausiai tie voztuvai stringa. kad peciaus radiatorius tiek uznestas butu, kad silto oro nepraleistu, tai vargu.

Va manem vandens pompa bloga, tai pakeitem metaliniais sparneliais pompa i kita nauja metaliniais sparneliais, beda isliko. Tad gal kam reikia vandens pompos apynaujes?

O kaip jie veikia? Jie visada būna atidaryti, ar tik tada, kai raktelis pasuktas į paskutinę padėtį? Ta prasme, kaskart vedant variklį atsidaro, užgesinus užsidaro?

o ka pas jus apatine slanga rodo kur i radijatoriu ateina?jinai turi but tokio temperaturos kaip ir oras lauke

Butent del 1.8tds teko susidurt su tokia problema kad pas juos pastovei normaliai nesildydavo tik pusdavo drugna siluma per salcius,buvo viskas keista kas susije su syldimo sistema bet niekas nepadejo,dejom ir cirkuliaciny nulis is jo naudos tik pinigai i bala ismesti ir svarbiausia sitas dalyka ne pas pirma 1.8tds maciau ,tad teko bisky patobulint syldymo sistema,ten kur ateina slanga i peciuka pries ja yra toks trisakis,kur vienas galas nueina i peciuka o kitas kiek pamenu i tepalo filtro sildyma,tai ta slanga isimi ir dedi paprasta kad eitu tiesiai i peciuka o paskui is jo toliau i tepalo filtro sildyma,suprasit tada ka reiskia pirtis masinoi, aisku tam zmogui po tokio dalyko patariau vasara idet slanga atgal orginalia,bet kaip visada pamirso jis ir sau vazinejo toliau tiek vasara per karcius tiek dar kita ziema,ir del sito perdarymo jokiu bedu neturejo net ir per karscius variklis nekaito,o ziema masinoi kaip kokiam kurorte silta

Ačiū Nerijau, labai naudingas patarimas, bandysim padaryti
15 šlanga?

Cooling System Water Hoses - BMW parts catalog